Les transporteurs : RATP et SNCF

• NOCTILIEN ET LA RATP : Pour favoriser la mobilité la nuit

Le service Noctilien s’appuie sur les anciennes lignes Noctambus.

Héritiers des dessertes commerciales créées en 1921 entre les Halles et la périphérie de Paris, les bus Noctambus avaient fait l'objet d'une importante extension en moyenne banlieue en 1997. Le trafic qui tablait "à terme" sur 1,8 million de voyages, atteint déjà 2,3 millions de 1999, et près de 4 millions en 2004 !

Depuis septembre 2005, les bus Noctambus sont devenus Noctilien en s'intégrant dans un véritable service de nuit dont l'offre kilométrique et la fréquence ont quasiment doublé. Les 3/4 des lignes du réseau Noctilien sont exploitées par la RATP et ont vocation à assurer des liaisons omnibus à Paris et en proche couronne.

• NOCTILIEN avec TRANSILIEN : quand le train s'endort, le car s'éveille

Le service Noctilien s'appuie également sur les anciennes lignes "Bus de Nuit Transilien" . Ces dernières ont été mises en service en 2000 par la SNCF Ile-de-France. Elles avaient pour objectif de compléter l'offre ferroviaire de jour par un service routier de nuit desservant les principales gares de la grande couronne.

Cette offre, en phase avec les nouveaux besoins de mobilité des Franciliens, a rapidement trouvé son public, en intégrant les valeurs de Transilien que sont la proximité (personnel d'accompagnement à bord), la tranquillité (vidéosurveillance et géolocalisation des véhicules) et l'accessibilité (arrêts situés devant les gares).

Pour répondre à une demande croissante, la Région Ile-de-France et le STIF ont triplé le nombre de lignes entre 2000 et 2006.