Présentation du réseau

Noctilien fonctionne de 0h30 à 5h30 du matin soit entre la fermeture et l'ouverture des réseaux ferrés de jour. Il s'appuie sur les anciennes lignes Noctambus et Bus de Nuit, dont le nombre et la fréquence ont été augmentés.

Ce réseau, exploité par la RATP et Transilien SNCF, est organisé autour de 5 grandes stations de correspondance dans Paris, reliées entre elles par des bus et d'où partent ou passent des lignes vers l'Ile-de-France.

Au total, ce sont 47 lignes de bus qui permettent aux Franciliens de se déplacer efficacement la nuit et ce, dans toute la région d'Ile-de-France. Le réseau est exploité par la RATP et Transilien SNCF. Il se compose de trois types de lignes : ligne circulaire, ligne radiale, ligne traversante :

• 2 lignes "circulaires" , une dans chaque sens (N01, N02), dans Paris, qui relient 4 grandes stations de correspondance bus (Gare de Lyon, Gare de l'Est, Gare Saint-Lazare et Gare Montparnasse) ainsi que de nombreux lieux d'activités nocturnes (Champs-Elysées, Saint-Germain-des-Près, Bastille, Pigalle…).Les lignes N01 et N02 peuvent d'ores et déjà accueillir les personnes à mobilité réduite. Une mise en accessibilité progressive est prévue sur les autres lignes. Pour plus d'informations , consultez le site : www.infomobi.com

• 36 lignes au départ de Paris appelées "radiales". Depuis les 5 grandes stations de correspondance situées dans Paris (Gare Saint-Lazare, Gare de l'Est, Châtelet, Gare de Lyon, Gare Montparnasse), ces lignes assurent des liaisons prioritairement centrées sur Paris et des liaisons vers et à l'intérieur de la proche couronne et de la grande couronne.

• 8 lignes de banlieue à banlieue appelées "traversantes". Ces lignes assurent prioritairement des liaisons express et semi-directes de Paris vers la proche banlieue et la grande banlieue, complétées par une desserte en cabotage en extrémité de parcours.

Noctilien propose ainsi un véritable réseau maillé sur l'Ile-de-France.