Contexte nocturne et nouveaux rythmes

Les déplacements de nuit, c'est-à-dire effectués entre 1h00 et 5h00 du matin, quand les transports publics ferroviaires ne sont pas exploités, représentent aujourd'hui un volume, en croissance continue, de plusieurs centaines de milliers de voyageurs par nuit sur l'ensemble de la région d'Ile-de-France.

La mise en place de mesures de réduction du temps de travail et la progression des emplois de services en horaires décalés, les possibilités d'adaptation individuelle des journées de travail ainsi que l'importance des événements festifs nocturnes à Paris ont généré de nouveaux besoins de déplacements notamment en soirée et la nuit.

Importants et principalement orientés vers la grande couronne avant 2h00, ces flux sont plutôt dirigés vers Paris après 4h00, et sont sensiblement plus élevés les nuits de week-end que les nuits de semaine.

Cependant, le constat, largement partagé par la clientèle, les collectivités organisatrices de transport et les opérateurs, est celui d'un fort décalage entre l'offre de transport collectif et les besoins, nouveaux et évolutifs, de déplacements de la population francilienne. En outre, la taille des flux concernés, leur dispersion sur le territoire régional, ainsi que les conditions spécifiques du voyage la nuit qui génèrent des attentes particulières en matière de sûreté et de proximité, confirment l'adaptation du bus ou car interurbain aux besoins de déplacements nocturnes.

C'est pourquoi, pour répondre aux nouvelles exigences de mobilité des Franciliens, la Région Ile-de-France, la ville de Paris, les départements et le Syndicat des Transports d'Ile-de-France (STIF) mettent à leur disposition, avec les transporteurs RATP et SNCF, un nouveau service de bus nocturnes appelé "Noctilien". Il circule toutes les nuits en Ile-de-France de 0h30 à 5h30 du matin.