Los transportistas RATP y SNCF

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El servicio Noctilien se basa en las antiguas líneas Noctambus.

En 1997, los autobuses Noctambus, herederos de los servicios comerciales creados en 1921 entre Les Halles y la periferia de París, fueron objeto de una importante ampliación en la zona periférica media. El tráfico, que entonces suponía 1,8 millones de viajes, alcanzaba los 2,3 millones en 1999 y rozaba los 4 millones en 2004.

Desde septiembre de 2005, el autobús Noctambus se ha integrado en Noctilien, un verdadero servicio nocturno cuya oferta kilométrica y frecuencia se han visto casi duplicadas. Tres cuartas partes de las líneas de la red Noctilien corren a cargo de la RATP y garantizan el enlace mediante autobús entre París y su primer cinturón.

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El servicio de Noctilien se basa también en las antiguas líneas llamadas “Bus de Nuit”.

La SNCF cubre el servicio público en Île-de-France, pero desde finales del año 2000 los “Bus de nuit” de Transilien completan la oferta ferroviaria de día mediante un servicio nocturno por carretera que conecta las principales estaciones entre sí.

La oferta complementaria cuenta con 3 líneas por carretera que funcionan desde diciembre de 2004 como resultado de las nuevas necesidades de movilidad de los habitantes de Île-de-France. Este servicio ha encontrado rápidamente su público, ya que integra los valores de Transilien: proximidad (personal de acompañamiento a bordo), tranquilidad (videovigilancia y geolocalización de vehículos) y accesibilidad (paradas situadas junto a las principales estaciones).

Esta oferta, completada ahora con 5 nuevas líneas, toma su lugar de manera totalmente natural en el seno de Noctilien. Las 8 líneas tienen un objetivo común: garantizar los enlaces directos o semi-directos con el segundo cinturón de París.