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Noctilien le transportará por Ile-de-France durante toda la nocheNoctilien se adapta a sus necesidadesLos agentes del proyecto
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El STIF, autoridad de gestión de transportes, y las colectividades locales de Ile-de-FranceEl STIF, autoridad que gestiona el transporte de la región, depende de las colectividades locales de Ile-de-France (región Ile-de-France, París y los otros 7 departamentos: 77, 78, 91, 92, 93, 94 y 95). La ley del 13 de agosto de 2004 prevé que el STIF sea presidido por el presidente de la región o por un representante regional designado por éste. El Consejo de Administración estará formado por 29 miembros, entre los cuales se encontrarán un representante de la Cámara Regional de Comercio y de Industria y un representante de los Centros públicos de cooperación intercomunal. La misión del STIF es ofrecer servicios de transporte integrados y útiles a los habitantes de la región. El STIF aplica las decisiones tomadas en el Consejo de Administración de las colectividades. Dichas decisiones pueden tener carácter estructural (nuevas infraestructuras), innovador(nuevos servicios), cualitativo (calidad del servicio, refuerzo de la oferta) o económico y social (tarifas, abonos). El STIF aplica dichas decisiones a través de los transportistas RATP, SNCF y OPTILE (red privada de autobuses). Como contrapartida, el STIF les otorga subvenciones con las que se garantiza el equilibrio económico del funcionamiento diario y la realización de mejoras. Con la RATP y la SNCF, dichas subvenciones tienen forma de contratos de objetivos, mientras que con OPTILE existe un convenio. En el marco del proyecto Noctilien, el STIF se encargará del coste total de funcionamiento suplementario anual de las antiguas redes "Noctambus" y "Bus de nuit", es decir, 16.570.080 € (sin impuestos, condiciones económicas del 2003). El coste global de inversión (4.878.100 €) lo asumirán la Región Ile-de-France (2.345.050 €) y el STIF (2.533.050 €).
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